Исключите риск «двойной обработки» при транспортировке стекла. Перемещение крупноформатных листов или тяжелых ящиков с ИСП с производственной площадки на высотный объект обычно сопровождается опасной цепочкой...
Читать далее →
На высокоскоростной линии изготовления стекла отклонение выравнивания стеллажа на 2 мм — это не просто неприятность, а остановка всей линии. Независимо от того, подаете ли...
Читать далее →
Перестаньте гадать, выдержат ли ваши текущие стеллажи 4,000 фунтов крупноформатного закаленного стекла. В отрасли изготовления стекла разрушение конструкции — это не просто неприятность, а угроза...
Читать далее →
Перемещение крупноформатных листов размером 130" x 204" — это не только вопрос работы с тяжелым грузом; необходимо предотвратить катастрофическое «осколление» кромок, из-за которого лист архитектурного...
Читать далее →
Перестаньте жертвовать выходом продукции из-за «сколов» на кромках и загрязнения ржавчиной. В ответственной сфере дистрибуции флоат-стекла и производства стеклопакетов (IGU) стеллаж для хранения — это...
Читать далее →
Перестаньте платить аренду за пустое пространство на складе стекла. Для дистрибьюторов и производителей стекла «кладбище» пустых А-образных рам — настоящий убийца прибыли. Когда ваш парк...
Читать далее →
Перестаньте терять прибыль из-за сколов на кромках и аварий по принципу «домино» на вашей камнеобрабатывающей площадке. Для изготовителей изделий из мрамора и гранита треснувшая плита...
Читать далее →
Перестаньте принимать показатели «допустимого повреждения» на линии изготовления окон. При перевозке тяжелых стеклопакетов (IGU) или оконных створок в готовых рамах разница между рентабельной доставкой и...
Читать далее →
Для дистрибьюторов и производителей стекла допустимая погрешность ниже толщины одного листа стекла 3/32". Вы перевозите не просто сырье, а высокоценные активы, такие как изготовленное на...
Читать далее →
Перестаньте платить за перевозку воздуха. Для дистрибьюторов и производителей стекла стоимость обратной поездки — скрытый убийца прибыли. Традиционные А-образные стеллажи устойчивы, но занимают значительную часть...
Читать далее →
Звук «хлопка» в задней части фургона — кошмар каждого логистического менеджера. При перевозке закалённого стекла или тяжёлых стеклопакетов стоимостью в тысячи долларов критической точкой отказа...
Читать далее →
Прекратите отправлять «воздух» обратно на ваш объект. В бизнесе по изготовлению стекла вашу маржу сокращают два фактора: повреждение кромок при транспортировке и затраты на обратную...
Читать далее →