Der Hauptrohstoff des Lagerkäfigs ist der hochfeste Stahldraht, der aus Walzdraht gezogen wird. Der übliche Drahtdurchmesser beträgt 4,8 mm, 5 mm, 6 mm, 6,4 mm. Der Maschenabstand der Maschenschweißung beträgt in der Regel 50×100, 100×100, 50×50, 50×25, 25×25. Der Boden des Lagerkäfigs ist mit U-förmigen Kanalstahl geschweißt. Der U-förmige Kanalstahl wird in einem Kaltbandwalzwerk gewalzt. Die vier unteren Füße werden gestanzt und geformt. In der Regel besteht das Formteil aus 2 gestanzten Teilen, die dann miteinander verschweißt werden. Die Höhe der Füße des Lagerkäfigs beträgt in der Regel 100, es gibt auch eine Höhe von 120 mm.
Das Design des klappbaren Lagerkäfigs dient dazu, jederzeit einen bequemen Zugriff zu ermöglichen. Bei der Stapelung und Lagerung kann die kleine Tür geöffnet werden, um jederzeit Gegenstände einzulagern oder zu entnehmen, was die Mühe des Umlagerns im Lager vermeidet. Und die Lagerung nach dem Zusammenklappen spart erheblich Platz. Der nicht klappbare Lagerkäfig hat aufgrund einer speziellen Verstärkungsbehandlung eine hohe Tragfähigkeit und kann in der Regel in mehr Lagen gestapelt werden.
Beim Ziehen des Lagerkäfigs werden an den linken und rechten Positionen des Lagerkäfigs Zugeinrichtungen installiert. In der Regel werden Lenkrollen hinzugefügt, und die Lagerkäfige werden hintereinander verbunden, was einen einfachen freien Umlauf auf relativ ebenem Boden ermöglicht.
Der Boden des Lagerkäfigs mit Lenkrollen ist mit Rädern ausgestattet, in der Regel zwei Lenkrollen und zwei Bremsrollen, die empfindlich und leichtgängig sind und meist in Produktionswerkstätten eingesetzt werden.
Schwerlast-Lagerkäfige sind spezielle Lagerkäfige, die aus Lagerkäfigen nach Kundenwunsch entwickelt wurden. Sie werden mit Winkelstahl und Rechteckrohren geschweißt. Im Vergleich zu allgemeinen Lagerkäfigen zeichnen sie sich durch eine hohe Tragfähigkeit und eine feste Struktur aus. Sie werden einer Pulverbeschichtung unterzogen.
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