Vita utile di una rastrelliera portabobine zincata nei cantieri esterni

Perché la zincatura a caldo è specificata per un cantiere cavi all'aperto

Lo zinco protegge l'acciaio in due modi contemporaneamente. Come barriera, tiene lontano acqua e ossigeno dalla superficie dell'acciaio. Dove il rivestimento è graffiato o tagliato, lo zinco intorno al danno continua a corrodersi preferenzialmente e frena l'acciaio esposto. Questo secondo comportamento conta molto su una rastrelliera portabobine, perché le superfici che subiscono gli urti sono esattamente quelle dove un film di vernice fatica a sopravvivere: la faccia del montante contro cui passa il montante di un carrello elevatore, il bordo della staffa su cui si appoggia la flangia del tamburo in acciaio e le piastre di base che restano a contatto con il bagnato.

Lo stoccaggio all'aperto è una decisione di specifica, non un presupposto. In un progetto documentato, il cliente ha richiesto esplicitamente la zincatura a caldo perché le rastrelliere sarebbero state installate in un'area di stoccaggio esterna: un telaio principale più due telai ausiliari, quattro posizioni per bobina per unità di rastrelliera per bobine di 1.400 mm di diametro e 800 mm di larghezza, larghezza e altezza complessive della rastrelliera di 3.000 mm, e un supporto su cuscinetti a rotolamento specificato per consentire la rotazione della bobina per il prelievo parziale del cavo. I pesi di riferimento erano 583 kg per il telaio principale e 302 kg per un telaio ausiliario. Si tratta di dati di progetto per quella specifica configurazione, non di una classificazione universale.

Lo stesso ragionamento vale al contrario per gli ambienti interni. Dove le bobine sono stoccate in un magazzino asciutto e riparato, un trattamento per interni è normalmente la specifica ragionevole e la zincatura aggiunge costi senza aggiungere molto. L'esposizione all'aperto senza riparo è il fattore che fa scattare la strada dello zinco.

Il problema della pioggia: acqua all'interno del telaio e macchie di ruggine dai giunti

La zincatura protegge le superfici che lo zinco riesce a raggiungere. Il punto debole di qualsiasi rastrelliera in acciaio all'aperto è la superficie che non riesce a raggiungere: l'interno di un profilato cavo senza drenaggio o sfiato e lo stretto interstizio all'interno di un giunto bullonato. L'acqua entra da un'estremità aperta del tubo, da un foro di regolazione punzonato o da un'intercapedine del giunto, si ferma lì e inizia a lavorare dall'interno verso l'esterno.

Si vede raramente questa corrosione dove ha origine. Ciò che il cantiere vede è il sintomo: macchie di ruggine bruna che colano da un foro punzonato o da una connessione della piastra di base, e che gocciolano sulle bobine di cavo, sul cavo stesso e sul calcestruzzo sottostante. La fuoriuscita di ruggine è anche un avvertimento sui giunti vicini, perché se una connessione lascia passare acqua, di solito succede anche in quelle adiacenti.

I controlli per questo problema sono decisioni da prendere in fase di disegno, piuttosto che interventi di manutenzione improvvisati: predisposizioni di drenaggio e sfiato per gli elementi cavi, montanti orientati in modo che un profilo punzonato non possa fare da raccoglitore d'acqua, piastre di base sollevate rispetto ai ristagni e una piazzola che drena invece di trattenere un velo d'acqua sotto la rastrelliera. Verificare sul disegno approvato che l'acqua possa uscire dal telaio e controllare dopo l'installazione che nulla nella struttura montata blocchi questo percorso.

Cosa determina la vita utile in un cantiere all'aperto

Non esiste un numero unico per la durata di una rastrelliera portabobine zincata all'aperto, e un fornitore che ve lo comunica senza chiedervi del vostro sito sta tirando a indovinare. Il risultato dipende da una breve lista di condizioni:

• Il sistema di rivestimento specificato. Zincato è una famiglia, non un grado unico. Il processo e lo spessore del rivestimento sono quotati per progetto, e un rivestimento per uso interno non è lo stesso prodotto di una specifica per cantiere.
• Tempo di contatto con l'acqua. L'acciaio che asciuga tra un evento piovoso e l'altro invecchia in modo molto diverso dall'acciaio che resta in una pozza o in contatto permanentemente umido con il terreno in corrispondenza delle piastre di base.
• Drenaggio e acqua interna. Un telaio che smaltisce l'acqua e sfia i suoi profilati cavi si comporta meglio dello stesso telaio con fori ostruiti e acqua ferma nel tubo.
• Chimica del sito. Sale costiero, atmosfere industriali, polvere di fertilizzanti o sostanze chimiche e acque di lavaggio sono tutti più aggressivi della pioggia pulita.
• Abrasione e urti. Il contatto con i carrelli elevatori, le flange delle bobine e i carichi scorrevoli danneggiano i rivestimenti, e le aree danneggiate sono dove la corrosione inizia se vengono trascurate.
• Cosa viene stoccato. Cavi bagnati e tamburi in legno che trattengono umidità mantengono bagnate a lungo le aree di contatto, anche molto dopo che la pioggia è cessata.
• Disciplina di ispezione e riparazione. Una rastrelliera che viene controllata dopo la prima stagione umida e poi a intervalli regolari mantiene meglio le sue condizioni rispetto a una che nessuno guarda.

Punti di manutenzione per una rastrelliera zincata in cantiere

La manutenzione qui consiste soprattutto nel guardare, presto e con regolarità. Un elenco pratico per una rastrelliera da cantiere:

• Ispezionare la rastrelliera dopo la prima stagione delle piogge, quindi a intervalli regolari. Cercare macchie di ruggine in corrispondenza di giunti, fori punzonati e piastre di base, senza attendere che la sezione perda spessore in modo visibile.
• Verificare che i passaggi di drenaggio e sfiato siano aperti. Un foro ostruito da detriti, film di imballaggio o schizzi di calcestruzzo trattiene l'acqua all'interno del telaio.
• Controllare l'area della base: acqua stagnante, terreno o detriti accumulati contro le piastre di base e qualsiasi segnale che il basamento non dreni più lontano dalla rastrelliera.
• Verificare il fissaggio dei collegamenti bullonati e la presenza di acqua negli interstizi dei giunti. Un collegamento allentato consente il movimento e, allo stesso tempo, trattiene l'acqua.
• Controllare le staffe di supporto delle bobine, inclusi i supporti con cuscinetti a rulli dove è prevista la rotazione. I rulli devono ruotare liberamente; un rullo rigido o grippato carica il tamburo e la staffa invece di permettere alla bobina di ruotare.
• Verificare i cuscinetti di contatto e le strisce protettive dove previsti dal progetto e mantenerli in posizione, così che le bobine non poggino direttamente sull'acciaio nudo.
• Riparare i danni al rivestimento non appena si presentano, utilizzando il metodo di riparazione indicato per la finitura specificata. Sull'acciaio zincato, un rivestimento di riparazione deve essere compatibile con lo zinco.
• Evitare che le bobine rimangano a lungo in acqua stagnante e mantenere il piazzale sgombro, in modo che l'avvicinamento del carrello elevatore non raschi la rastrelliera a ogni ciclo.

Due limiti vanno indicati nella stessa lista. In primo luogo, questa è una struttura di stoccaggio: se le bobine vengono sollevate e trasferite su un carrello, è necessario confermare l'altezza libera per le forche e la geometria di supporto, e non solo un supporto rotante. In secondo luogo, la disposizione è un esercizio separato dalla finitura. Su una striscia documentata di 10 per 4,3 m, due file di rastrelliere profonde 1.200 mm hanno lasciato solo circa 1.550 mm di corridoio, quindi il progetto ha previsto una fila per striscia. Confermare le distanze libere del corridoio e della movimentazione per il proprio piazzale prima di ordinare la finitura.

Quando la zincatura non è la risposta

La zincatura a caldo è la soluzione abituale per esterni, ma non è una regola generale e non sostituisce la progettazione:

• Stoccaggio al coperto in ambiente asciutto. Un rivestimento per interni è normalmente sufficiente. La zincatura non è richiesta solo perché il prodotto può essere zincato.
• Esposizione a sostanze chimiche aggressive o a forte salinità. Quando l'atmosfera è più severa delle semplici intemperie, il sistema di protezione dalla corrosione deve essere specificato per quell'ambiente. È una questione di ingegneria di progetto, non una scelta da catalogo.
• Assenza di drenaggio nel progetto. Se l'acqua non può uscire dal telaio e dal basamento, il solo rivestimento non risolve il meccanismo; il percorso dell'acqua deve essere risolto prima.
• Dispositivo sbagliato per il lavoro.Carack è una struttura di stoccaggio in acciaio fissa e modulare. Non è una giostra portacavi automatizzata, una macchina avvolgicavi o un supporto di svolgimento, e un telaio ausiliario non è un'unità autoportante, perché si appoggia al montante del telaio principale.

Non pubblichiamo una durata garantita in anni per l'uso esterno. La finitura, il sistema di drenaggio e il regime di ispezione per il vostro progetto sono confermati nel preventivo e nel disegno, e solo su quella base è possibile discutere un valore per esterni.

Dove si inserisce una rastrelliera portabobine zincata da esterno

• Stoccaggio tampone nel piazzale del produttore di cavi tra produzione, collaudo e spedizione, con le bobine tenute sollevate dal suolo in baie assegnate.
• Cantieri di apparecchiature elettriche e di potenza che stoccano all'aperto, accanto all'officina, tamburi di diametri misti.
• Piazzali di distributori e grossisti di cavi dove le dimensioni delle bobine cambiano e un'altezza fissa del ripiano comporta uno spreco di spazio.
• Punti di raccolta di cantiere dove i tamburi attendono su una rastrelliera zincata la spedizione successiva, invece di restare sul basamento.

FAQ

Quanto durerà una rastrelliera portabobine zincata in un piazzale esterno?

Non indicheremo un valore senza le condizioni del vostro sito. La vita utile dipende dal sistema di rivestimento specificato, dalla durata del contatto dell'acqua con l'acciaio, dal fatto che il telaio e il basamento drenino correttamente, dall'atmosfera locale e dalla regolarità con cui i danni vengono riparati. La finitura anticorrosione e il sistema di drenaggio sono confermati per la vostra configurazione nel preventivo e nel disegno, e un valore in anni indicato senza queste informazioni non è ingegneria.

Cosa controllare dopo la prima stagione delle piogge?

Iniziare dall'acqua: macchie di ruggine in corrispondenza dei giunti bullonati, dei fori punzonati e delle piastre di base, acqua ancora presente all'interno di eventuali elementi cavi e aperture di drenaggio o sfiato ostruite. Quindi verificare i collegamenti bullonati, le staffe di supporto delle bobine, dove i supporti con cuscinetti a rulli devono ruotare liberamente, e qualsiasi danno al rivestimento causato dal carrello elevatore o dal contatto con le bobine, riparandolo mentre l'area danneggiata è ancora piccola.

Possiamo riverniciare una rastrelliera zincata che ha iniziato a mostrare macchie?

La macchia è prima di tutto un sintomo. Individuare da dove proviene l'acqua e se il percorso di drenaggio è ostruito, prima di applicare un rivestimento, perché verniciare sopra un giunto umido trattiene la stessa acqua. Qualsiasi riparazione o rivestimento aggiuntivo su acciaio zincato deve utilizzare un sistema compatibile con lo zinco e deve essere applicato su una superficie preparata; il metodo di riparazione deve essere definito nelle specifiche di progetto.