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Palé de envío para motocicletas Mtrack para exhibición de múltiples motos y ahorro de espacio
Mtrack

Palé de envío para motocicletas Mtrack para exhibición de múltiples motos en sala de exposición y almacenamiento de garaje que ahorra espacio. Conozca la guía de ajuste, la fijación de ruedas, las precauciones de apilado y los casos de uso de distribución.

100%
Calidad del Acero
Pesado
Clasificación de Carga
Personalizado
Tamaños Construidos
Palé de envío para motocicletas Mtrack para exhibición de múltiples motos y ahorro de espacio

Muestre más motos sin sacrificar el ancho del pasillo

Mtrack está diseñado para concesionarios, clubes y coleccionistas privados que necesitan mostrar o almacenar múltiples motocicletas en un espacio más compacto.

Como palé de envío para motocicletas y estante para palés de motocicletas, permite que una bahía sostenga una moto en una posición controlada, de modo que la alineación se mantenga organizada y el pasillo siga siendo utilizable. Para la versión de apertura de 760 mm, el objetivo de ajuste seguro es muchas motocicletas de ancho estándar que puedan sentarse de forma segura en el soporte; no es una promesa para cada construcción personalizada de ancho extra.

  • La rueda se coloca en la zona del soporte / calzo, luego se asegura con puntos de amarre
  • Clase de apertura de 760 mm para muchas motocicletas estándar de calle, deportivas, cruiser y de uso en clubes
  • Se puede apilar o anidar solo después de confirmar el plan de carga y la configuración del estante
  • Una plataforma central admite exhibición en sala de exposición, almacenamiento en clubes y diseños de estacionamiento en garaje
Solicite una verificación de ajuste

Páginas relacionadas: PDP-01 · PDP-06 · CASE-01

Sala de exposición vs garaje: mismo palé, diferentes prioridades

Demostración en vivo del palé de envío para motocicletas Mtrack 4 Sala de exposición

Exhibición en piso de concesionario

Ideal cuando el equipo de ventas necesita líneas de visión limpias, pasillos despejados y una forma repetible de presentar varias motocicletas lado a lado.

• Mantenga el pasillo abierto para los clientes

• Alinee las motos a una distancia fija

• Haga que la entrega y el reposicionamiento sean rápidos

Obtenga asesoramiento sobre el diseño de la sala de exposición →
Demostración en vivo del palé de envío para motocicletas Mtrack 5 Garaje

Almacenamiento en clubes y garajes privados

Úselo cuando el objetivo sea estacionamiento denso, organización más segura y acceso más fácil sin convertir la habitación en un laberinto permanente.

• Más motos en la misma área de piso

• Posiciones de estacionamiento controladas

• Mejor acceso diario para mantenimiento

Pregunte sobre la planificación de almacenamiento →
Demostración en vivo del palé de envío para motocicletas Mtrack 3 Club / coleccionista

Bahía de colección de múltiples motos

Adecuado para coleccionistas que necesitan una disposición lista para exhibir hoy y una disposición lista para almacenar mañana, utilizando el mismo producto central.

• Espaciado consistente para fotos y visualización

• Fácil de reconfigurar a medida que cambia la flota

• Resumen de caso real, no una afirmación de ajuste universal

Ver CASE-01 →

Lo que resuelve el estante en el uso diario

01

Fijación de rueda que puede repetir

La rueda delantera se asienta en la zona de localización, luego la moto se asegura en los puntos de amarre para que la posición se mantenga consistente para exhibición o almacenamiento.

02

Apertura de 760 mm: confirme la moto, no adivine

La clase de apertura de 760 mm se adapta a muchas motocicletas de ancho estándar, pero aún debe verificar el ancho total, el barrido del manillar y la huella del neumático antes de ordenar.

03

El apilado es una cuestión de proyecto

El apilado o anidado depende de la configuración exacta y del plan de carga. No asuma que cada moto cargada debe apilarse; pregúntenos para confirmar el diseño seguro primero.

04

La sala de exposición y el garaje no son el mismo trabajo

Las salas de exposición se preocupan por la presentación y el acceso. Los garajes se preocupan por la densidad y el manejo diario. Mtrack admite ambos, pero el diseño debe coincidir con el caso de uso.

Una ruta de pedido práctica para concesionarios y clubes

1

Mida el conjunto de motos

Recopile el ancho total, la distancia entre ejes, el tamaño de los neumáticos y el número de unidades que desea colocar en la bahía.

2

Elija el modo

Decida si el trabajo principal es exhibición en sala de exposición, almacenamiento en club o estacionamiento en garaje, porque el objetivo de pasillo y espaciado cambiará.

3

Confirme el ajuste y el apilado

Confirmamos si la versión de apertura de 760 mm se adapta a sus motos objetivo y si su proyecto necesita manejo apilable o no apilable.

4

Cargue y mantenga el diseño repetible.

Una vez que se establece la posición, repita la misma ubicación de rueda y patrón de amarre para que el plano del piso se mantenga limpio y predecible.

Preguntas que concesionarios, clubes y coleccionistas hacen primero.

¿Cómo se fija la rueda?

La rueda se asienta en el área del soporte/calzo y la motocicleta se sujeta en los puntos de amarre. Eso mantiene la moto en la misma posición para un uso repetido.

¿Qué motocicletas caben en la apertura de 760 mm?

Muchas motocicletas estándar de calle, deportivas, cruiser y de uso en clubes pueden caber si las dimensiones generales están dentro de la apertura y la huella del neumático se asienta correctamente en el soporte. Los sidecars, triciclos y personalizados de ancho extra necesitan una verificación por separado.

¿Puedo apilar el sistema?

Solo después de que se confirme la configuración del proyecto. El apilado depende de la opción exacta del estante, la condición de carga y la geometría de la moto, por lo que no debe tratarse como una promesa universal.

¿Debo usarlo en una sala de exposición o en un garaje?

Use el mismo producto central en ambos lugares, pero configure el diseño de manera diferente: la sala de exposición primero para presentación y acceso del cliente, el garaje primero para densidad y manejo diario.

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