Складной стеллаж для шин Ttrack | Хранение, штабелирование и экспортная погрузка
Стальные поддоны и стеллажи повышенной прочности от производителя — индивидуальные размеры, расчёт нагрузки и бесплатные CAD-чертежи.
Складной стеллаж для шин для хранения, штабелирования и экспортной погрузки
Ttrack — это многоразовый стальной стеллаж для шин, предназначенный для складского хранения, площадок сбора, возвратной логистики и погрузки в экспортные контейнеры. Он обеспечивает хранение шин в виде единой грузовой единицы, перемещается погрузчиком, складывается в пустом состоянии и штабелируется, если утверждена соответствующая схема размещения.
В документации для базовой модели указана рама размером 2,230 x 1,190 x 1,770 мм, нагрузка 1,5 т на ярус и рекомендации по штабелированию в 4 яруса. Модель длиной 2,300 мм предназначена для погрузки в контейнер и используется для схем размещения шин легковых и грузовых автомобилей, которым требуются увеличенный продольный размер и горизонтальная схема загрузки. Перед выбором модели сообщите типоразмер шин, количество и целевой тип контейнера.
- Фиксация груза: поддерживает организованное размещение груза, вместо того чтобы оставлять шины в свободных напольных штабелях.
- Откидные боковые рамы: сокращают объем возврата пустого оборудования и площадь его размещения на площадке.
- Карманы для погрузчика: позволяют операторам перемещать весь стеллаж без повторной укладки груза.
- Штабелируемые угловые соединения: обеспечивают многоярусное хранение при утвержденной схеме размещения.
- Варианты упаковки: в стандартной документации указаны стрейч-пленка и ремни; при необходимости в защите поверхностей можно заказать упаковку в деревянный ящик.
Это специализированная стальная корзина для шин, а не универсальный плоский поддон. Она подходит для шинных складов, дистрибьюторов, систем переработки и подготовки экспортных грузов. Она не подходит для произвольной загрузки без системы или для шин с непроверенными типоразмерами, которые не были сопоставлены с итоговой схемой размещения.
Предоставить характеристики шин для расчета схемы размещения
Базовая модель, экспортная модель длиной 2300 мм и варианты упаковки
Базовая модель
Базовая модель размером 2,230 x 1,190 x 1,770 мм
Используйте эту модель для стандартного хранения шин и возвратной транспортировки, если требуются нагрузка 1,5 т на ярус и штабелирование в 4 яруса. В исходных данных указано 72 единицы на 40HQ при размещении по 8 единиц в штабель и 9 штабелей.
- 1,5 т на ярус
- Штабелирование в 4 яруса
- Совместимость с погрузчиком
- Конструкция с откидной боковой рамой
Модель длиной 2300 мм
Экспортная модель длиной 2,300 мм
Используйте эту модель, если схемы размещения шин легковых или грузовых автомобилей требуют увеличенного продольного размера, а план загрузки предусматривает горизонтальное внесение в контейнер. Для этой модели указано 80 единиц на 40HQ.
- Длина ветви 2,300 mm
- Схемы загрузки шин легковых и грузовых автомобилей
- 80 единиц на 40HQ согласно примечанию
- Необходимо подтверждение проектной схемы
Варианты упаковки
Упаковка и защита поверхности
Стандартным documented вариантом является стрейч-пленка в сочетании с ремнями. Деревянный ящик можно заказать отдельно, если маршрут перевозки, частота погрузочно-разгрузочных операций или требуемый уровень защиты поверхности предполагает дополнительную защиту.
- Стандартная упаковка в пленку и ремни
- Деревянный ящик по запросу
- Расчет стоимости по проекту
- Подходит для обратной логистики
Почему складной стеллаж для шин лучше, чем хранение шин на полу
Консолидация груза
Свободно разложенные шины и штабели на полу трудно подсчитать, еще труднее перемещать, и они更容易 повреждаются по краям. Стеллаж превращает штабель в единую управляемую конструкцию.
Экономия объема при возврате
Когда боковые рамы складываются, пустые изделия можно более эффективно вкладывать друг в друга или штабелировать, что сокращает расходы на обратную перевозку и площадь на складе.
Перемещение как единого блока
Карманы для вил позволяют оператору поднять весь стеллаж без ручной перекладки шин, сокращая количество контактов и риск повреждений при погрузочно-разгрузочных операциях.
Планирование загрузки контейнера
Базовая ветвь и ветвь длиной 2,300 mm подходят для разных схем загрузки. Выбор зависит от размера шин, их количества и приоритетности горизонтальной загрузки через борт контейнера.
Лучшее применение
Шинные склады, распределительные центры, площадки утилизации, экспортеры и любые процессы механизированной обработки, где требуются повторяемое хранение и экспортная погрузка.
Неподходящее применение
Случайная погрузка без системы, неизвестные параметры шин или проекты, в которых невозможно стандартизировать схему размещения шин. Сначала согласуйте перечень шин.
Как выбрать подходящую ветвь
Предоставьте данные о шинах
Укажите наружный диаметр и ширину шин, общее количество, целевую схему штабелирования, ширину проходов и тип контейнера.
Подтвердите ветвь
Мы проверяем, подходят ли базовая ветвь или экспортная ветвь длиной 2,300 mm для схемы загрузки и технологического процесса.
Определите способ упаковки
Выберите стандартный вариант со стрейч-пленкой и ремнями или запросите расчет деревянного ящика, если требуется дополнительная защита и снижение рисков при перевозке.
Получите расчет схемы размещения
До начала производства вы получите схему размещения, логику штабелирования и рекомендации по загрузке контейнера.
Частые вопросы, которые покупатели задают перед заказом
Почему следует использовать стеллаж для шин вместо свободного размещения на полу?
Потому что стеллаж сохраняет шины как единый управляемый блок. Это делает подсчет, погрузку вилами и контроль повреждений гораздо более предсказуемыми, чем при свободной укладке на полу.
Как складная конструкция экономит пространство?
Когда стеллаж пуст, боковые рамы складываются, поэтому пустые изделия можно более плотно вкладывать друг в друга или штабелировать. Это сокращает площадь, необходимую для хранения и обратной перевозки.
Как погрузчик перемещает всю установку?
Основание оснащено карманами для захвата погрузчиком, поэтому оператор может поднять весь стеллаж, не перепаковывая шины. Это сокращает трудозатраты и уменьшает количество перемещений.
Что означают показатели 72 и 80 единиц?
Показатель 72 единицы основан на документированном примечании к базовой версии: 8 единиц в стопке и 9 стопок в одном 40-футовом контейнере высотой 9,5 фута (high-cube). Показатель 80 единиц основан на примечании к версии длиной 2 300 мм.
Когда следует выбрать версию длиной 2 300 мм?
Выберите её, если конфигурация шин для вашего легкового или грузового автомобиля требует увеличенной длины основания, а план загрузки контейнера предусматривает горизонтальный вход. Если стандартные размеры шин соответствуют вашим требованиям, обычно в первую очередь следует рассматривать базовую версию.
B2B Racking Structural Engineering Calculator
Input your structural guidelines below. Our math system calculates material deflection, stress bounds, and recommends optimal profiles.
Click Compute to calculate stress factors and display structural drawing recommendations.