Guida alla selezione del supporto per pneumatici Ttrack | 1,5 t per livello | Sicurezza impilabile a 4 livelli
Ttrack
Seleziona il supporto in base a dimensione del pneumatico, carico unitario, altezza di impilamento, velocità di movimentazione con carrello elevatore e limite di ispezione. Scopri la regola di 1,5 t per livello, il controllo dell'impilamento a quattro altezze e i segnali di sovraccarico.
Scegli in base a dimensione pneumatico, carico unitario e sicurezza dell'impilamento
Questa pagina trasforma la nota operativa 13696 in una regola di selezione chiara: confermare prima la specifica del pneumatico e il peso totale dell'unità, poi verificare se il supporto scelto può operare in sicurezza a 1,5 t per livello, impilare a quattro altezze e mantenere i piedi superiori completamente appoggiati sui montanti sottostanti.
I numeri di seguito sono limiti operativi, non una promessa di prestazione generica. Utilizzare il diametro esterno finale del pneumatico, la larghezza della sezione, il peso dell'imballo, le condizioni del pavimento e il percorso di movimentazione per confermare il layout effettivo prima del rilascio. Se la geometria cambia, il percorso di carico deve essere ricontrollato.
- Obiettivo per singolo livello: 1,5 t, con carico centrato e supportato dall'intera area di contatto.
- Obiettivo di impilamento: 4 livelli solo dopo che i piedi superiori sono completamente appoggiati sui montanti inferiori.
- Regola di movimentazione: il sollevamento e il deposito con carrello elevatore devono essere fluidi e uniformi, senza carichi d'impatto.
- Regola di ispezione: controllare base, montanti, saldature, deformazioni e collegamenti allentati secondo un programma.
Tre controlli prima di rilasciare l'impilamento
Limite operativo 1,5 t
Configurazione del carico per singolo livello
Confermare il peso totale dell'unità rispetto al limite di livello confermato di 1,5 t, quindi mantenere la massa centrata per evitare che il telaio sia sottoposto a carichi eccentrici. Se il fascio di pneumatici o il set di ruote si trova fuori dalla zona di supporto, riconfigurare prima dell'uso.
Abbinare il peso al limite di livello.
Mantenere il baricentro basso e centrato.
Non approvare percorsi di carico eccentrici sconosciuti.
Regola impilamento a 4 livelli
Controllo impilamento a quattro livelli
Impilare solo dopo che i piedi superiori sono visivamente confermati completamente appoggiati sui montanti inferiori. Non deve esserci contatto parziale sui bordi, nessuno spazio visibile e nessun dondolio. Se la sede non è chiara, l'impilamento non è pronto per il rilascio.
Verificare il contatto completo piede-montante.
Utilizzare terreno livellato e base stabile.
Fermarsi se un livello sembra irregolare.
Movimentazione e ispezione
Regola per carrello elevatore e ispezione
L'inserimento e l'estrazione con carrello elevatore devono essere uniformi e stabili. Evitare partenze improvvise, cadute brusche e carichi d'impatto. Secondo un programma fisso, ispezionare base, montanti, saldature, deformazioni e perni o connettori allentati prima del ciclo successivo.
Mantenere il movimento del montante fluido e uniforme.
Ispezionare pieghe, crepe e saldature aperte.
Rimuovere qualsiasi unità che mostri deformazioni.
Cosa risolve questa configurazione e cosa non risolve
Mappare il pneumatico prima del rack
Confermare diametro esterno del pneumatico, larghezza della sezione, peso totale dell'imballo e altezza di impilamento target prima di scegliere l'ingombro. Un rack che si adatta a una configurazione di pneumatici potrebbe non adattarsi a un'altra senza ricalcolo.
Rispettare il limite di carico
Il valore di 1,5 t è un limite operativo per singolo livello dalla nota di origine. Deve essere trattato come una regola di configurazione, non come una promessa generica per ogni layout, pavimento o percorso di movimentazione.
Mantenere onesta l'interfaccia di impilamento
L'impilamento a quattro livelli è accettabile solo quando i piedi superiori sono completamente appoggiati sui montanti inferiori e il telaio è in piano. Appoggio parziale, dondolio o contatto sui bordi significa che l'impilamento deve essere corretto prima.
Usare la velocità di movimentazione come regola di sicurezza
La velocità uniforme del carrello elevatore riduce gli urti al telaio, al carico e all'interfaccia di impilamento. La stessa regola rende anche più facile l'ispezione perché montanti piegati, saldature allentate o una base spostata sono più facili da individuare precocemente.
Un semplice flusso di lavoro in quattro passaggi per un rilascio sicuro
Misurare l'input reale
Registrare dimensione pneumatico, quantità totale, massa dell'imballo e altezza di stoccaggio prevista. Utilizzare i dati di spedizione reali, non un'ipotesi generica da catalogo.
Abbinare ingombro e carico per livello
Verificare che il carico confermato rimanga entro il limite di 1,5 t per singolo livello e che l'area di supporto mantenga il carico centrato.
Confermare l'appoggio a quattro altezze prima del rilascio
Solo dopo che i piedi superiori sono completamente appoggiati sui montanti inferiori, l'impilamento può essere rilasciato. Qualsiasi spazio o inclinazione significa che l'impilamento deve essere reimpostato.
Muoversi in modo uniforme e ispezionare secondo programma
Utilizzare un movimento fluido del carrello elevatore, quindi ispezionare base, colonne e saldature secondo un programma fisso. Interrompere l'uso se compaiono deformazioni, pieghe o saldature aperte.
Risposte alle domande più frequenti degli operatori
Come applico la regola di 1,5 t per singolo livello?
Iniziare con il peso reale dell'unità del set di pneumatici o ruote, quindi mantenere il carico centrato nell'area di supporto. Se la massa effettiva è superiore al limite di livello confermato, non rilasciare la configurazione.
Come confermo che l'impilamento a quattro livelli è sicuro?
Cercare il contatto completo piede-montante su ogni livello. I piedi superiori devono appoggiarsi completamente sui montanti inferiori, senza contatto parziale sui bordi, senza dondolio e senza spazi visibili.
Perché il carrello elevatore deve muoversi a velocità uniforme?
La velocità uniforme riduce urti e carichi laterali. Questo protegge il telaio, impedisce lo spostamento del carico e riduce la possibilità di torsioni improvvise durante il sollevamento o il deposito.
Cosa dovrebbe coprire l'ispezione periodica?
Ispezionare base, montanti, saldature, deformazioni, elementi piegati e eventuali perni o connettori allentati. Se il telaio presenta una crepa, una saldatura aperta o un montante piegato, metterlo fuori servizio.
Come giudico sovraccarico o carico eccentrico?
Se il carico effettivo supera il limite confermato, se la massa è decentrata o se l'area di supporto non è completamente utilizzata, la configurazione è sovraccarica o sbilanciata e deve essere rielaborata.
Quando dovrei evitare questa configurazione?
Non utilizzarla quando la geometria del pneumatico non è confermata, il pavimento è irregolare, il percorso di movimentazione non è stabile, i piedi non possono appoggiarsi completamente o il telaio mostra danni. Ricalcolare prima di procedere.