Estantería Universal para Motocicletas de Distintas Longitudes
Estantería paletizada universal Mtrack para motocicletas, dimensionada según su moto más grande: los esquemas registrados cubren motocicletas de 2.380–2.410 mm de largo y 1.000 mm de ancho, además de un esquema de 2320 × 1050 × 1400 mm utilizado para una colección de más de 200 motocicletas. Aplicabilidad confirmada según plano de proyecto.
Una estantería dimensionada según su motocicleta más larga
Las flotas mixtas rara vez comparten una misma distancia entre ejes, anchura de manillar o altura de asiento. La forma práctica de cubrir una flota variada no es una estantería que afirme que todas las motocicletas encajan: es una estantería dimensionada según la motocicleta más grande que realmente almacena, de modo que las motos más pequeñas se carguen en la misma huella.
Los esquemas registrados de Mtrack cubren motocicletas de hasta 2.410 mm de largo y 1.000 mm de ancho. En un proyecto de coleccionista, se utilizó 2320 × 1050 × 1400 mm como huella universal para organizar una colección de más de 200 motocicletas de diferentes tamaños, siendo la motocicleta más grande a almacenar de 2270 × 850 × 1300 mm. Cada cifra de esta página es un registro de proyecto, no una clasificación de serie: el envolvente, la carga y los detalles de las horquillas se fijan según su motocicleta más grande y se confirman en el plano aprobado.
- Dimensionada desde su motocicleta más grande hacia afuera, no desde una moto promedio
- Envolventes registrados de hasta 2.380–2.410 mm de largo y 1.000 mm de ancho
- La ubicación de las ruedas y los puntos de amarre repiten el mismo movimiento de carga para cada tamaño de la flota
- Largo, ancho y alto de la estantería verificados según los límites de su contenedor, remolque o estantería existente
Tres esquemas registrados de huella universal
Clase 2.410 mm
Esquema de 500 kg diseñado alrededor de una cruiser de 2.410 mm
Registrado en el proyecto 15052 para una Harley-Davidson Road Glide 2024 de 2410 mm de largo, 945 mm de ancho y 1315 mm de alto. La estantería se diseñó como 2550 × 1050 × 1316 mm con una carga de diseño de 500 kg, admitiendo motocicletas de hasta 2410 mm de largo y 1000 mm de ancho, con la moto introducida por la rampa, amarrada y luego cargada en el contenedor mediante carretilla elevadora.
- Tamaño exterior registrado: 2550 × 1050 × 1316 mm, tara 93 kg
- Envolvente registrado: hasta 2410 × 1000 mm
- Apertura de horquilla registrada: 200 × 69 mm, separación entre centros 820 mm
- Postes enchufables; 12 unidades apiladas hasta unos 2490 mm
Clase 2.380 mm
Folding base frame for club and dealer fleets
Registrado en el proyecto 14905 para un club que necesitaba 4–12 estanterías, una base plegable y postes enchufables, con una pila de dos niveles mantenida a 2500 mm o menos de altura total. La estantería se diseñó como 2550 × 1050 × 1266 mm y admite motocicletas de hasta 2380 mm de largo y 1000 mm de ancho, con una carga de diseño de 500 kg y un dispositivo de ubicación de la rueda delantera.
- Registered outer size: 2550 × 1050 × 1266 mm, tare 96 kg
- Registered volume: up to 2380 × 1000 mm
- Registered fork opening: 200 × 69 mm, centre distance 820 mm
- Folding base, plug-in posts, front wheel locating device
Universal size for collector
2320 × 1050 × 1400 mm for a collection of more than 200 motorcycles
Registered in project 15385 for a collector who was organizing more than 200 motorcycles of different sizes that were previously flat on the warehouse floor. The universal footprint traced for that collection was 2320 × 1050 × 1400 mm with a design load of 350 kg, sized for the largest motorcycle analyzed in the meeting at 2270 × 850 × 1300 mm — the 2320 mm length is also suitable for container transport. The posts fold inward to reduce volume when empty and in transit.
- Registered outer size: 2320 × 1050 × 1400 mm, tare 88 kg
- Registered volume: up to 2270 × 850 × 1300 mm
- Registered fork opening: 188 × 89 mm, centre distance 685 mm
- Registered load: 35 units per 20 ft container, 88 units per 40 ft high cube container
One Volume, Several Motorcycle Lengths
The largest bike defines the size
A rack designed around the longest motorcycle in the fleet accepts the shorter ones within the same footprint. The wheel slot, the ramp and the tie-down points remain in the same places, so the load does not change from one bike to another.
Volume is confirmed, not assumed
Applicability is verified with the contour of your largest motorcycle — length, width, height, wheelbase, tyre size and weight — plus the clearance your site allows. A registered figure of 2410 mm does not guarantee that any motorcycle up to that length will fit any configuration.
Las motos se mueven como unidades manipuladas con horquilla
La entrada de horquilla de dos o cuatro vías se configura por proyecto, con el tamaño de apertura y la distancia entre centros fijados en el plano. La paleta, la motocicleta y las correas viajan juntas en lugar de que la moto sea levantada a mano.
La pata vacía también se planifica
Cuando el esquema lo especifica, los postes enchufables o plegables hacia adentro se separan de la base para que las estanterías vacías se almacenen y transporten de forma compacta. Las capas de apilamiento y la altura total siguen siendo una decisión de proyecto vinculada a la estructura de la estantería y la altura de la motocicleta.
De Su Lista de Motocicletas al Plano Aprobado
Envíe la motocicleta más grande y la más pequeña
Longitud, anchura, altura, distancia entre ejes, tamaño del neumático y peso unitario para ambos extremos de su flota, además de si una moto puede sobresalir del borde de la estantería en almacenamiento o en tránsito.
Dimensionamiento de ingeniería
El volumen se verifica contra la estantería, el contenedor o remolque, el pasillo y cualquier estantería existente en la que la paleta deba entrar. Un tamaño universal o dos tamaños es un resultado de esa verificación, no una suposición inicial.
Confirmación del plano
El tamaño exterior, la carga de diseño, la apertura de horquilla, la distancia entre centros, el método de ubicación de la rueda, los puntos de sujeción y el tipo de poste se escriben en el plano aprobado antes de cortar nada.
Plan de producción, embalaje y carga
El acabado, el embalaje (film y flejado, o embalaje de madera donde se desee mayor protección superficial) y el conteo de carga se fijan con el plano, y luego se vuelven a verificar en el plan de carga.
Huella Universal — Lo Que Cubre
¿Puede un mismo rack albergar realmente una cruiser de 2.410 mm y una deportiva pequeña?
Las configuraciones Mtrack registradas admiten motocicletas de hasta 2.380–2.410 mm de largo y 1.000 mm de ancho, y las motos más cortas de una flota se cargan en esa misma huella utilizando la misma posición de rueda y puntos de amarre. Esto no es una afirmación de que cualquier motocicleta cabe en cualquier rack: cada envolvente se confirma con su propia motocicleta más grande antes de liberar el plano.
¿Qué ocurre si mi motocicleta más grande supera los 2.410 mm?
Eso está fuera del rango de proyectos registrados. Una máquina más larga o más ancha necesita una envolvente personalizada, y la longitud del palé, la posición de la rueda, el caso de carga y el conteo de carga en contenedor deben reingenierizarse en lugar de estirarse a partir de una cifra estándar.
¿Cómo se eligió la medida universal para una colección de más de 200 motocicletas?
En ese proyecto la huella universal fue 2320 × 1050 × 1400 mm con una carga de diseño de 350 kg, dimensionada alrededor de la motocicleta más grande presentada en la reunión, de 2270 × 850 × 1300 mm. La huella de 2320 × 1050 mm también era adecuada para el transporte en contenedor. Esos valores corresponden a esa colección; no son un tamaño estándar para toda la serie.
¿La carga nominal es 500 kg para cada palé Mtrack?
No. Las cargas de diseño de proyectos registrados son 250 kg, 350 kg y 500 kg, y el valor sigue a la estructura, el tamaño del rack y la motocicleta. La carga aplicable se indica en su plano aprobado, no se toma de otro proyecto.
¿Puede la motocicleta sobresalir del borde del rack?
El voladizo se aceptó en un proyecto de transporte, pero no es una regla por defecto. Que una moto pueda extenderse más allá del límite del palé depende de su práctica de apilado, almacenamiento y contenedor, y cambia el tamaño del rack y el conteo de carga.
¿Qué necesitan de mí para cotizar un rack universal?
The envelopes and weights of your largest and smallest motorcycle, the forklift's steering and fork geometry, the storage or stacking policy, and the container, trailer, or rack the pallet must fit. With that, rack size, load, finish, and packaging can be quoted against a drawing instead of a guess.