Rack para Motos com Footprint Universal para Diversos Comprimentos de Motocicletas
Rack de paletes para motocicletas Mtrack com footprint universal dimensionado em torno da sua maior moto: esquemas registrados cobrem motocicletas de 2.380–2.410 mm de comprimento e 1.000 mm de largura, além de um esquema de 2320 × 1050 × 1400 mm usado para uma coleção de mais de 200 motocicletas. Aplicabilidade confirmada por desenho de projeto.
Um Rack Dimensionado em Torno da Sua Maior Motocicleta
Frotas mistas raramente compartilham a mesma entre-eixos, a mesma largura do guidão ou a mesma altura do assento. A maneira prática de cobrir uma frota variada não é um rack que afirma que toda motocicleta serve — é um rack dimensionado em torno da maior motocicleta que você realmente armazena, para que as motos menores carreguem na mesma área ocupada.
Os esquemas Mtrack registrados cobrem motocicletas de até 2.410 mm de comprimento e 1.000 mm de largura. Em um projeto de colecionador, 2320 × 1050 × 1400 mm foi usado como footprint universal para organizar uma coleção de mais de 200 motocicletas de tamanhos diferentes, sendo a maior motocicleta a ser armazenada com 2270 × 850 × 1300 mm. Cada valor nesta página é um registro de projeto, não uma classificação de série: o envelope, a carga e os detalhes do garfo são fixados em relação à sua maior motocicleta e confirmados no desenho aprovado.
- Dimensionado a partir da sua maior motocicleta, não a partir de uma moto média
- Envelopes registrados de até 2.380–2.410 mm de comprimento e 1.000 mm de largura
- A localização das rodas e os pontos de amarração repetem o mesmo movimento de carga para cada tamanho da frota
- Comprimento, largura e altura do rack verificados em relação aos limites do seu contêiner, reboque ou rack existente
Três Esquemas com Footprint Universal Registrados
Classe 2.410 mm
Esquema 500 kg elaborado em torno de uma cruiser de 2.410 mm
Registrado no projeto 15052 para uma Harley-Davidson Road Glide 2024 com 2410 mm de comprimento, 945 mm de largura e 1315 mm de altura. O rack foi desenhado como 2550 × 1050 × 1316 mm com carga de projeto de 500 kg, acomodando motocicletas de até 2410 mm de comprimento e 1000 mm de largura, com a moto sendo empurrada pela rampa, amarrada e depois carregada no contêiner por empilhadeira.
- Tamanho externo registrado: 2550 × 1050 × 1316 mm, tara 93 kg
- Envelope registrado: até 2410 × 1000 mm
- Abertura dos garfos registrada: 200 × 69 mm, espaçamento central de 820 mm
- Postes encaixáveis; 12 unidades empilhadas a aproximadamente 2490 mm
Classe 2.380 mm
Esquema de base dobrável para frotas de clubes e concessionárias
Registrado no projeto 14905 para um clube que necessitava de 4–12 racks, base dobrável e postes encaixáveis, com uma pilha de duas camadas mantida em ou abaixo de 2500 mm de altura total. O rack foi desenhado como 2550 × 1050 × 1266 mm e acomoda motocicletas de até 2380 mm de comprimento e 1000 mm de largura, com carga de projeto de 500 kg e um dispositivo de localização da roda dianteira.
- Dimensão externa registrada: 2550 × 1050 × 1266 mm, tara 96 kg
- Envelope registrado: até 2380 × 1000 mm
- Abertura de garfo registrada: 200 × 69 mm, espaçamento entre eixos de 820 mm
- Base dobrável, postes encaixáveis, dispositivo de localização da roda dianteira
Tamanho universal para colecionador
2320 × 1050 × 1400 mm para uma coleção de mais de 200 motocicletas
Registrado no projeto 15385 para um colecionador que organizava mais de 200 motocicletas de diferentes tamanhos que antes ficavam diretamente no chão do armazém. O footprint universal definido para essa coleção foi de 2320 × 1050 × 1400 mm com carga de projeto de 350 kg, dimensionado para a maior motocicleta apresentada na reunião, com 2270 × 850 × 1300 mm — o comprimento de 2320 mm também é adequado para transporte em contêiner. Os postes dobram para dentro, reduzindo o volume vazio e em trânsito.
- Dimensão externa registrada: 2320 × 1050 × 1400 mm, tara 88 kg
- Envelope registrado: até 2270 × 850 × 1300 mm
- Abertura de garfo registrada: 188 × 89 mm, espaçamento entre eixos de 685 mm
- Carregamento registrado: 35 unidades por contêiner de 20 ft, 88 unidades por contêiner de 40 ft high cube
Um Envelope, Vários Comprimentos de Motos
A maior moto define o tamanho
Um rack dimensionado com base na maior motocicleta da frota aceita as menores dentro do mesmo footprint. O encaixe da roda, a rampa e os pontos de fixação permanecem nos mesmos lugares, então o carregamento não muda de uma moto para outra.
O envelope é confirmado, não presumido
A aplicabilidade é verificada com base no contorno da sua maior motocicleta — comprimento, largura, altura, distância entre eixos, tamanho dos pneus e peso — além da folga que seu local permite. Um valor registrado de 2.410 mm não é garantia de que qualquer motocicleta com até esse comprimento se encaixe em todas as configurações.
As motos se movimentam como unidades manipuláveis por garfo
A entrada de garfo em dois ou quatro lados é configurada por projeto, com o tamanho da abertura e o espaçamento entre eixos fixados no desenho. O pallet, a motocicleta e as cintas viajam juntos, em vez de a moto ser erguida manualmente.
O pé vazio também é planejado
Quando o esquema assim define, postes encaixáveis ou dobráveis para dentro se separam da base para que racks vazios sejam armazenados e transportados de forma compacta. As camadas de empilhamento e a altura total continuam sendo uma decisão de projeto vinculada à estrutura do rack e à altura da motocicleta.
Da Sua Lista de Motocicletas ao Desenho Aprovado
Envie a maior e a menor motocicleta
Comprimento, largura, altura, distância entre eixos, tamanho dos pneus e peso unitário para os dois extremos da sua frota, além da informação se a moto pode ultrapassar a borda do rack durante o armazenamento ou o transporte.
Dimensionamento de engenharia
O envelope é verificado em relação ao rack, ao contêiner ou reboque, ao corredor e a qualquer rack existente no qual o pallet precise entrar. Um tamanho único universal ou dois tamanhos é o resultado dessa verificação, não uma suposição inicial.
Confirmação do desenho
Dimensão externa, carga de projeto, abertura do garfo, espaçamento entre eixos, método de localização da roda, pontos de fixação e tipo de poste são registrados no desenho aprovado antes que qualquer corte seja feito.
Produção, embalagem e plano de carregamento
Acabamento, embalagem (filme e cintagem, ou encaixotamento em madeira quando se deseja maior proteção de superfície) e a quantidade de carregamento são definidos junto com o desenho e, em seguida, verificados novamente no plano de carregamento.
Footprint Universal — O Que Ele Abrange
Um único rack realmente pode acomodar uma cruiser de 2.410 mm e uma moto esportiva pequena?
Os esquemas Mtrack registrados acomodam motocicletas com até 2.380–2.410 mm de comprimento e 1.000 mm de largura, e as motos menores de uma frota se encaixam nesse mesmo footprint usando a mesma posição de roda e os mesmos pontos de amarração. Esta não é uma afirmação de que qualquer motocicleta se encaixa em qualquer rack: cada envelope é confirmado em relação à sua própria maior motocicleta antes do desenho ser liberado.
O que acontece se minha maior motocicleta for mais longa que 2.410 mm?
Isso está fora da faixa de projetos registrados. Uma máquina mais longa ou mais larga precisa de um envelope personalizado, e o comprimento do palete, a posição das rodas, o caso de carga e a quantidade de carga no contêiner precisam ser reprojetados em vez de estendidos a partir de um valor padrão.
Como o tamanho universal foi escolhido para uma coleção de mais de 200 motocicletas?
Naquele projeto, o footprint universal era de 2320 × 1050 × 1400 mm com uma carga de projeto de 350 kg, dimensionado com base na maior motocicleta apresentada na reunião, com 2270 × 850 × 1300 mm. O footprint de 2320 × 1050 mm também era adequado para transporte em contêiner. Esses valores pertencem a aquela coleção; não são um tamanho padrão para toda a linha.
500 kg é a capacidade de carga para cada palete Mtrack?
Não. As cargas de projeto registradas são de 250 kg, 350 kg e 500 kg, e o valor segue a estrutura, o tamanho do rack e a motocicleta. A carga aplicável é indicada no seu desenho aprovado, não é retirada de outro projeto.
A motocicleta pode ultrapassar a borda do rack?
A ultrapassagem foi aceita em um projeto de transporte, mas não é uma regra padrão. Se uma moto pode se estender além do limite do palete depende da sua prática de empilhamento, armazenamento e contêiner, e isso altera o tamanho do rack e a quantidade de carga.
O que você precisa de mim para cotar um rack universal?
Os envelopes e pesos da sua maior e menor motocicleta, a direção da empilhadeira e a geometria dos garfos, a política de armazenamento ou empilhamento, e o contêiner, reboque ou rack ao qual o palete deve se encaixar. Com isso, o tamanho do rack, a carga, o acabamento e a embalagem podem ser cotados com base em um desenho, em vez de uma suposição.
Calculadora de Engenharia Estrutural para Racking B2B
Insira suas diretrizes estruturais abaixo. Nosso sistema matemático calcula a deflexão do material, os limites de tensão e recomenda perfis ideais.
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