Mytrack opvouwbare stalen stillage voor motortransport en staging
Mytrack
Mytrack opvouwbare stalen stillage voor motortransport en staging. Bekijk de 14922-afmetingen, 355 mm opgevouwen hoogte, 32-rekken containerplan en technische limieten.
Een opvouwbare stalen stillage voor motortransport, staging en retourlogistiek
Mytrack is een stapelbare metalen stillage, ontworpen rond de motorfiets-envelop, heftruckafhandeling en het leeg-retourplan. Bij het 14922 motortransportrack-project kunnen de stijlen worden uitgetild en naar binnen worden gevouwen, waardoor de geregistreerde opgevouwen hoogte wordt teruggebracht tot 355 mm.
Voor de geregistreerde 14922-configuratie is de buitenmaat 2.300 × 2.470 × 1.270 mm, met een binnenlengte × -breedte van 2.116 × 2.410 mm, een geregistreerd gewicht per eenheid van 300 kg en een vorkheftruck-inrijhoogte van 100 mm. Dit zijn projectwaarden, geen universele Mytrack-maten. De positionering van het motorwiel, spanbanden, contactbescherming en anti-kiepbeveiliging moeten worden vastgelegd op de goedgekeurde tekening voor uw model.
- Opgevouwen retourhoogte: 355 mm geregistreerd voor de 14922-projectconfiguratie.
- Stijlontwerp: stijlen kunnen worden uitgetild en naar binnen worden gevouwen voor leegretour.
- Mechanische afhandeling: het 14922-ontwerp registreert 100 mm vorkheftruck-toegang; operators moeten gelijkmatig inbrengen en heffen.
- Containerplanning: 32 rekken per 40 ft high-cube container werd geregistreerd voor het 14922-laadplan.
- Belastingsgrens: 2 t is de 14922-klantvereiste en conceptreferentie, niet een gecertificeerde universele SWL.
Kies de stillage rond de lading en de retourreis
14922 PROJECTREFERENTIE
Configuratie motortransport
Voor motorfabrikanten, exporteurs en distributeurs die een herhaalbare staging- en verzendeenheid nodig hebben. Het geregistreerde concept combineert een gedefinieerde binnen-envelop met neerklapbare stijlen ter ondersteuning van beladen gebruik en compacte leegretour.
MAGAZIJNAFHANDELING
Stapelbare metalen stillage voor plantlogistiek
Voor verpakte goederen, industriële onderdelen en andere ladingen die een heftruckklare, vertikaal stapelbare afhandelingseenheid nodig hebben. Bodemtype, stijlplaatsing, bruikbare hoogte en belastingspad moeten worden afgestemd op de lading en het stapelplan.
TECHNISCHE BEOORDELING
Beoordeling speciale lading en accessoires
Wielsleuven, sjorpunten, rubberen demping, zijtoegang, zwenkwielen, hijspunten of andere bevestigingspunten kunnen worden beoordeeld wanneer de lading dit vereist. Ze zijn niet standaard inbegrepen als Mytrack-voorzieningen, tenzij weergegeven op de goedgekeurde projecttekening.
Ontworpen voor de volledige cyclus, niet alleen het beladen gedeelte
Positioneer de motorfiets rondom zijn omhullende
De geregistreerde binnenlengte en -breedte van 14922 vormen een startpunt voor de pasbeoordeling. Wielpositionering, carrosserievrijheid en vastzetinstructies moeten nog worden bevestigd voor de exacte motorfiets.
Vouw het lege rek in voor retourplanning
De staanders zijn geregistreerd als uitneembaar en naar binnen opvouwbaar voor het motorfietsproject. De opvouwhoogte van 355 mm is gekoppeld aan die projectconfiguratie en de bijbehorende meetbasis.
Gebruik vorkheftruck-gereed eenheidsbeheer
Een vorkheftruck-inrijhoogte van 100 mm is geregistreerd voor 14922. Vorkheftruck-capaciteit, vorkafmetingen, inrijrichting, hefsnelheid en draairuimte moeten vóór gebruik worden gecontroleerd.
Scheid projectfeiten van beladingscertificering
Het cijfer van 2 t is een klantvereiste en visuele conceptreferentie. Definitieve veilige werklast, stapeltoestemming en testdocumenten vereisen goedgekeurde technische gegevens.
Een praktische route naar een motorfiets-transportrek
Deel de beladingsgegevens
Stuur motorfietslengte, -breedte, -hoogte, wielbasis, bandendetails, gewicht, zwaartepunt, contactpunten en jaarlijks inkoopvolume.
Definieer de handlingcyclus
Bevestig stalling, weg- of containertransport, vorkheftruckmodel, inrijrichting, retourfrequentie, stapelhoogte en of beladen stapelen vereist is.
Bekijk de projecttekening
Stel de basis, staanders, wielpositionering, sjor- en beschermingsdetails in. Bevestig belastingsgevallen, afmetingen, opvouwhoogte en de containerlaadopstelling.
Bevestig de leveringsomvang
Kom hoeveelheid, verpakking, inspectiedocumenten, testvereisten en productietiming overeen voordat de order wordt vrijgegeven.
Kan Mytrack werken voor mijn motorfietsprogramma?
Kan Mytrack bij mijn motorfiets passen?
Het 14922-project registreert een binnenlengte × -breedte van 2.116 × 2.410 mm, maar biedt geen bevestigde binnenhoogte of universele motorfietsbevestiging. De passing wordt beoordeeld op basis van de exacte motorfietsomhullende, wielbasis, zwaartepunt en vastzeteisen. De wielpositionering en anti-kantelmethode moeten de goedgekeurde tekening en technische bevestiging volgen.
Hoe hoog is het rek als het is opgevouwen?
De geregistreerde opvouwhoogte voor het 14922 motorfiets-transportrek is 355 mm. De staanders worden uitgetild en naar binnen gevouwen. Dit cijfer is projectspecifiek, dus de definitieve meting moet worden bevestigd aan de hand van de goedgekeurde tekening en productieconfiguratie.
Hoeveel rekken passen er in een container?
Voor de 14922-configuratie is het geregistreerde plan 32 rekken in een 40 ft high-cube container. Acht rekken samen werden geregistreerd op 2.470 × 2.300 × 2.560 mm. De daadwerkelijke belading hangt af van het definitieve rek, de opgevouwen staat, verpakking, bevestigingsmethode en containerafmetingen. Een afzonderlijk 14652-project registreerde 64 lege rekken; dat aantal mag niet worden gecombineerd met 14922.
Is 2 ton voldoende?
Twee ton is de 14922-klantvereiste en een conceptwaarde die zichtbaar is in sommige productafbeeldingen. Het is geen bevestigde, gecertificeerde veilige werklast voor elk Mytrack-rek. Vertel ons of het cijfer gelijkmatig verdeelde statische belasting, geconcentreerde belasting, vorkheftruck-handlingbelasting of een transportdoel betekent. Definitieve SWL, stapelomstandigheden en tests moeten worden bevestigd met de goedgekeurde tekening en technische gegevens.
Wat is inbegrepen als standaard?
Het basisconcept is een stalen laadplatform met hoekstaanders, stapellocaties en vorkheftrucktoegang. Zwenkwielen, wielgleuven, sjorpunten, rubberen demping, zijhekken, hijsbalken en andere accessoires zijn configuratieafhankelijk. Afbeeldingen tonen verschillende versies en mogen niet als standaard configuratielijst worden beschouwd.
Wanneer is Mytrack niet het juiste startpunt?
Laat geen rek vrij voor een motor of onregelmatige lading wanneer de ladingomhulling, het zwaartepunt, de zekeringsmethode, de heftruckomstandigheden of de vereiste draagcapaciteit onbekend is. Een standaard vlakke stalen pallet kan geschikt zijn voor een reguliere lading, terwijl een vast rek geschikt kan zijn voor permanente opslag. Mytrack moet worden gekozen wanneer herhaaldelijke verwerking, stapelbaarheid en planning voor het retourneren van lege rekken onderdeel uitmaken van de eis.